宝山区位于上海市北部， 东北濒长江，遥对崇明县；东临黄浦江， 与浦东新区隔水相望； 南面与杨浦区、虹口区 、 闸北区、普陀区毗连；西与嘉定区交界； 西北隅与江苏省太仓县为邻。 全境分成陆地、岛屿两部分。陆地以横贯中部的蕴藻浜分成南北两部，长兴、横沙两岛自西至东， 横卧于长江口南支水道。 全境东西长56.15公里， 南北宽约23.08公里，总面积425.18平方公里。 宝山区全境为长江三角洲冲积平原，是在江流海潮共同作用下，以长江为主的河流所带的泥沙不断淤积而成。西部罗店、大场一线，成陆于唐代以前，距今约1400年；江湾、月浦一带，唐开元元年（713年）已形成海岸线。北宋中期熙宁元年（1069年）陆上部分全部成陆。近一二百年又有长兴、横沙等岛屿露出水面，围圩开垦。 宝山，因山得名。明永乐十年(1412年)，曾用人工在境内海滨筑一土山，作航海标志，为出入长江口的船只导航， 永乐皇帝定名为宝山。后此山于万历十年(1582年)坍没于海，但其名却沿用至今。 宝山区实施“经济发展区域化”战略，走出了一条部、市属大工业与地区工业优势互补，共同发展的道路，地区的综合经济实力跃上了新台阶。区域内工业销售产值和工业利税分别占全市的1/7和1/4，成为特大型的工业基地。 宝山是建国后发展起来的以冶金、港口、能源为主的工业基地，也是上海现代工业的发祥地，区域内现有吴淞工业区、宝钢工业区、宝山城市工业园区三大市级工业区。 三大市级工业区的相继崛起，带动了宝山经济的发展，在这里，部、市、区、乡镇、街道、村各级经济相互依托；国有、集体、外资、外省市、私营、个体各种所有制成分的经济竞相发展。一个经济发展区域化、产业结构多元化，适应社会主义市场经济新形势，优势互补，共同发展的工业格局正在宝山形成。 随着对外开放的进一步深化，国际上一些著名的跨国公司、大财团看好宝山区域内有良好港口、便捷交通网络、雄厚的工业基础和广阔的发展腹地，纷纷前来安营扎寨，创办“中中外”集装箱制造企业。三年来，这一新兴工业制造业在宝山这块土地上迅速崛起。宝钢、罗店镇与台湾合资的宝伟工业有限公司，宝冶与韩国现代集团等合资的现代集装箱有限公司，杨行镇与韩国进道株式会社合资的进道集装箱有限公司以及罗南镇与德国等合资的中集冷藏箱有限公司，预计总投资1.43亿美元，其中协议利用外资超过50％。